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恒石風(fēng)電基材產(chǎn)品應(yīng)用于海上123米風(fēng)電葉片
6月14日，應(yīng)用恒石風(fēng)電基材的123米超長海上葉片，順利完成安裝前的全部測(cè)試。這標(biāo)志著振石在海上風(fēng)電葉片市場(chǎng)的又一次開拓。據(jù)悉，該葉片單支重達(dá)55噸，作為該葉片基材的制造商，恒石基業(yè)提供的E7高模和E8超高模玻纖織物為超大葉片的成型提供了技術(shù)保障，其生產(chǎn)的玻纖套裁單套產(chǎn)品重量近23噸，占葉片總重約42%。信息來源：振石控股集團(tuán)
2023.06
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萬華化學(xué)推出全紗聚氨酯復(fù)合材料光伏邊框解決方案
近日，萬華化學(xué)宣布推出全紗聚氨酯復(fù)合材料光伏邊框方案，對(duì)全紗方案邊框結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面優(yōu)化，為行業(yè)提供全新的聚氨酯復(fù)合材料光伏邊框解決方案。該邊框采用普通玻纖制造，彎曲模量40GPa以上。采用高模量玻璃纖維時(shí)，彎曲模量可達(dá)50GPa以上，邊框剛度的提高可使光伏組件在受到載荷時(shí)發(fā)生的形變顯著降低。全紗工藝下模芯位置控制更加精準(zhǔn)，模芯位置與固化區(qū)接近，產(chǎn)品壁厚偏差≤0.15mm。信息來源：萬華化學(xué)
2023.05
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時(shí)代新材蒙西大型葉片智能制造基地項(xiàng)目開工
鄂爾多斯高新區(qū)時(shí)代新材蒙西大型葉片智能制造基地項(xiàng)目近日開工。項(xiàng)目總投資約20億元，將建成12條大型智能生產(chǎn)線。項(xiàng)目共分為兩期建設(shè)，一期投資10億元，規(guī)劃布局6條最大可生產(chǎn)120米規(guī)格的葉片生產(chǎn)線，年產(chǎn)葉片360套（5MW/及以上），預(yù)計(jì)2023年12月投產(chǎn)。二期項(xiàng)目計(jì)劃2025年投資建設(shè)。項(xiàng)目全面建成后按規(guī)劃規(guī)?？偱涮兹藛T約1500人。信息來源：鄂爾多斯高新區(qū)
2023.04
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山東路德土工材料獲第七屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)
3月19日，第七屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)在北京揭曉，山東路德新材料股份有限公司國家重大基建工程用高性能土工復(fù)合新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目榮膺中國工業(yè)大獎(jiǎng)。信息來源：泰安日?qǐng)?bào)
2023.03
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全國首個(gè)超大單機(jī)容量海上風(fēng)電項(xiàng)目開建
2月4日，福建漳浦六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)二期項(xiàng)目開工建設(shè)。這是全國首個(gè)批量化采用16兆瓦及以上大容量海上風(fēng)電機(jī)組的項(xiàng)目，總裝機(jī)容量達(dá)400兆瓦。項(xiàng)目計(jì)劃于今年8月底完成首批機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。信息來源：央視新聞
2023.02
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山東鐵斯曼推進(jìn)新型玻纖材料節(jié)能門窗
元旦期間，山東鐵斯曼新材料有限公司積極推進(jìn)河北省銳拓奧園被動(dòng)式建筑項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)木窗向新型玻纖材料節(jié)能門窗替代升級(jí)。公司為適應(yīng)國家對(duì)節(jié)能建筑的要求，投資5000萬元，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造。目前，針對(duì)市場(chǎng)需求研發(fā)四大系列二十余種不同規(guī)格產(chǎn)品，尤其是加強(qiáng)窄邊框、隱扇和無縫焊接技術(shù)的升級(jí)改造，走在了市場(chǎng)前列。信息來源：泰安國資委
2023.01
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恒潤集團(tuán)與中車山東風(fēng)電舉行風(fēng)電葉片項(xiàng)目簽約儀式
2022年12月7日，棗強(qiáng)經(jīng)開區(qū)、恒潤集團(tuán)與中車山東風(fēng)電有限公司風(fēng)電葉片項(xiàng)目簽約。中車山東風(fēng)電將以與恒潤集團(tuán)合作葉片基地建設(shè)為起點(diǎn)，逐步加深在機(jī)艙罩、導(dǎo)流罩、混凝土塔筒、玻璃鋼產(chǎn)品回收領(lǐng)域的合作。項(xiàng)目總投資4億元，分兩期進(jìn)行，項(xiàng)目建成后可帶動(dòng)棗強(qiáng)縣產(chǎn)業(yè)鏈配套年產(chǎn)值10億元以上。信息來源：恒潤集團(tuán)
2022.12
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巴斯夫推出聚氨酯復(fù)合材料電池包殼體解決方案
巴斯夫已開發(fā)出基于STM ( spray transfermolding )工藝的聚氨酯復(fù)合材料電池包殼體解決方案，搭載該創(chuàng)新解決方案的幾款電動(dòng)汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大批量上市。這也是在全球范圍內(nèi)，第一次量產(chǎn)的STM聚氨酯復(fù)合材料電池包殼體。經(jīng)過充分的量產(chǎn)驗(yàn)證，這項(xiàng)解決方案兼具阻燃好，重量輕，可以提升電動(dòng)車的駕駛安全性。此外，在生產(chǎn)方面，它可直接應(yīng)用于現(xiàn)有成熟的汽車供應(yīng)鏈和生產(chǎn)設(shè)施，生產(chǎn)效率高，非常適于汽
2022.11
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麥格納電池殼體技術(shù)喜獲行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)
近日，麥格納中國憑借電池殼體車身一體化技術(shù)榮獲《汽車與配件》雜志頒發(fā)的行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新獎(jiǎng)。麥格納的電池殼體車身一體化技術(shù)，將傳統(tǒng)的電池殼體的上蓋和邊框與白車身的地板和邊梁進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)所需的整車碰撞、電池保護(hù)、密封等功能。信息來源：麥格納
2022.10
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